隨著用戶對貨物稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，模擬式汽車衡已經(jīng)很難適應市場需求，那么，從模擬汽車衡到數(shù)字汽車衡，它們之間究竟存在哪些區(qū)別？這些區(qū)別你真的了解嗎！
模擬汽車衡：從重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重數(shù)據(jù)，一般要經(jīng)過20～30米的導線傳輸距離，有的甚至更長，毫伏級的模擬信號，在傳輸過程當中，會受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時的信號會發(fā)生差異，導致稱重數(shù)據(jù)不精確、不真實和不穩(wěn)定。
數(shù)字汽車衡：數(shù)字汽車衡的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號直接為數(shù)字信號，眾所周知，數(shù)字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發(fā)生變化，固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱重數(shù)據(jù)的精確度與長期穩(wěn)定性。
綜上所述，數(shù)字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會第一時間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作，所以數(shù)字式汽車衡正在全面取代模擬式汽車衡，模擬式汽車衡的偏載調(diào)試純粹依靠機械式電位器的手工調(diào)整，無法保證調(diào)試精確度（對大噸位的衡器尤為明顯），在日常使用中，機械式電位器會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，固難以保證稱重數(shù)據(jù)的長期穩(wěn)定性。
大家都知道，電子汽車衡的安裝環(huán)境大多在戶外露天場所，市場上有些人為了謀取私利，對汽車衡秘密加裝重量信號遙控器，而模擬式汽車衡20～30米的信號傳輸通道恰恰正加裝遙控器的主要位置，導致很多用戶的利益受到損害，因此模擬式汽車衡已不能完全勝任車載貨物的精確稱重任務。
圣能科技汽車衡獨有CS高端稱重技術(shù)，精度更準，制造工藝精湛，全自動焊接，秤臺防腐抗扭抗側(cè)向力，持久更可靠，搭配無人值守系統(tǒng)使用，防作弊更全面，數(shù)據(jù)報表方便打印，另有專業(yè)工程團隊量身定制系統(tǒng)方案，更符合個人需求。
